maluch racer - Układ wydechowy

Układ wydechowy silnika składa się z dwóch krócców żeliwnych z uszczelkami, dwóch rur wydechowych wspawanych do tłumika oraz mocujacych tłumik do silnika. Obsługa układu wydechowego polega na okresowym, co około 10.000 km sprawdzaniu dokrecania śrub mocujących krócce do głowicy, nakrętek mocujacych kołnierze rur do krócców oraz mocowania tłumika w obejmach. Stwierdzenie przedmuchów, które są wyraźnie słyszalne podczas pracy silnika wymaga wymiany uszczelki. Należy także obejrzec miejsca szczególnie narażone na korozję, czyli miejsca spawane, na których pojawia się rdza. Pękniecia części lub połączeń można naprawic przez spawanie, po uprzednim wymontowaniu tłumika.

Dzięki układowi wydechowemu, z silnika można wyprowadzic spaliny. W samochodzie PF 126 silnik posiada 2 cylindry, stąd tylko dwa krócce przyłączeniowe. Na zdjeciu powyżej na pierwszym planie widnieje kolanko układu wydechowego, do którego mocuje się jedno ramię tłumika. Pomiędzy głowicą a kolankiem jest uszczelka, jak również pomiędzy mocowaniem tłumika a kolankiem. Śruby które montują kolanka do głowicy, dobrze jest wkręcic na smar grafitowy - dzięki temu śruba wewnatrz głowicy nie zlepi się "otoczeniem" i będzie można latwo ją wykręcic. Zdjęcie poniżej przedstawia tłumik z całym osprzętem.